Redizajnirano izdanje dolazi s još bogatijom serijskom opremom, obnovljenim motorima, kao sedan i karavan te uz sportski GSi inačicu od 230 KS
O upoznavanju Opelovog modela Insignia nije potrebno trošiti previše riječi. Spomenimo kako je prva generacija stigla 2008. godine, a sada smo imali priliku isprobati obnovljeno izdanje druge generacije. Je li Insignia dobar ili loš automobil dovoljno govori kako je već prvu generaciju njemačka Dekra ocijenila izvrsnim ocjenama, te kao model koji se pokazao vrlo pouzdanim. Stoga i ne čudi što je do sada prodano 1,2 milijuna modela Insignia, u 12 godina postojanja na tržištu.
Ovo nam je prvo upoznavanje s dorađenim izdanjem, a s obzirom na ‘novo normalno’ taj dio nismo odradili u Njemačkoj, na nekoj lokaciji u okolici Frankfurta, kako je to inače bila praksa. Ovaj puta, a vjerujemo kako će to biti neki novi standard kad je riječ tek o redizajnima, prve vožnje imali smo na domaćem terenu, u Zagrebu. Dakako, pridržavanjem svih propisanih epidemioloških mjera, pa je prezentacija koja bi se inače za više od desetak novinara održala u nekoliko sati, podijeljena u nekoliko dana (svaki dan druge redakcije) tako da svatko može sam voziti i upoznati se dorađenim modelom. Takve se
